Sur la ligne Lausanne – Genve, entre les annes 2000 et 2010, la frquentation est dj passe de 25 000 50 000 voyageurs par jour. Elle devrait encore tre multiplie par deux avant 2030, et atteindre alors quotidiennement les 100 000 voyageurs ! Pour relever cet incroyable challenge, les CFF (Chemins de fer Fdraux) se sont fix deux objectifs : doubler la capacit en places assises et instaurer un cadencement intgral au quart dheure. Ce projet, qui sest traduit par le lancement du plus grand chantier ferroviaire de Suisse, a t baptis Lman 2030 . Nous vous proposons de le dcouvrir la faveur dun parcours aller et retour sur larc lmanique, en cabine de lune des nouvelles rames automotrices RABe 511 construites par la firme suisse Stadler. Cest galement loccasion de dcouvrir ou de redcouvrir certaines spcificits de la conduite, en lien avec les infrastructures, le matriel roulant et la rglementation helvtiques. Parmi les lignes de Suisse exploites par la clbre compagnie du chemin de fer Montreux-Oberland-Bernois (MOB), celle des Rochers-de-Naye se distingue par une spectaculaire ascension au flanc de la montagne qui surplombe le lac Lman (lac de Genve). Cette ligne de 10,36 km, voie unique et lcartement inhabituel de 800 mm, gravit des dclivits jusqu 220 , grce une crmaillre de type Abt. Elle slve de la gare CFF-MOB de Montreux, 395 m daltitude, jusquau terminus des Rochersde- Naye, 1 973 m, en traversant des paysages idylliques. Paradis des marmottes, lesdits Rochers culminent 2 042 m, et offrent des chappes de vues superbes sur la rgion du Lman. Cest au poste de conduite dune automotrice Bhe 4/8 que nous vous invitons parcourir, au fil de cette vido, lune des infrastructures ferroviaires les plus impressionnantes dEurope.
Dure : 23 min
Ralisation : Nello Giambi et Philippe Hriss.
Conception : Pascal Riffaud
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